作為能源系統的重要組成部分，飛行器電池一旦損壞，有可能造成炸機、起火等事故，存在嚴重安全隱患。因此，規范使用電池至關重要。

為什么電池電量不能用到0%以下？

若電池用至0%后繼續使用，可能會導致負極銅離子溶解與析出，最終在電池正負極形成銅沉積，導致電池內部短路、容量下降等不可逆的損傷，甚至引發自燃等安全問題。

哪些情況會損壞電池，造成電池鎖定？

1、電池電量過放，觸發電池鎖定：

在電量到達 0% 后強行推桿讓飛行器繼續飛行；執行該操作越頻繁，電池受損概率越大；

電池長期儲存不充電，導致電芯過放損壞；

2、電池受外力撞擊導致電芯變形損壞，觸發電池鎖定；

3、超載飛行，尤其是低電量超載飛行；電池電流超過芯片可承受的范圍，會使其溫度過高燒毀，繼而觸發電池鎖定；該操作有較大幾率導致飛行過程中電池直接損壞，有嚴重炸機風險。

電池鎖定后怎么辦？

電池鎖定屬于嚴重風險，必須返廠檢修。若因用戶操作不當，導致電池模塊硬件損壞，則會根據實際情況更換電池上蓋組件或換新電池，會產生一定維修費用。

若因超載導致電池芯片燒毀，檢測后需更換電池上蓋組件；若因電池過放或因撞擊導致電芯變形，使電池完全損壞，檢測后需換新電池。

飛行器有低電量報警，為什么還會導致電池鎖定？

無人機設有兩級低電量保護措施：

一級低電量保護，通過遙控器振動與聲音提示，此時飛手應盡快操控飛行器返航并降落，或設置為到達該電量后自動返航；

二級低電量保護，通過遙控器振動與聲音提示，飛行器將觸發自動迫降。考慮到迫降區域可能不適宜降落，因此支持迫降過程推桿控制，此時飛手應盡快尋找安全區域并降落，如持續推桿阻止降落使電池電量耗盡，不僅容易觸發電池欠壓鎖定，飛行器還會因為電量無法繼續支撐推桿強飛而迫降。

因此，建議用戶在飛行時及時關注電池電量，并根據 APP 提示及時返航、降落，切勿貪飛。

電池出現壓差怎么辦？

電池出現壓差，可將電池充滿電后靜置，若壓差達到系統檢測閾值，便會自動觸發電壓均衡。

如何正確地使用電池？

1、確保落地時，電池未達到嚴重低電量報警（飛行器迫降電量）；

2、按照推薦載重加料，切勿超載飛行；

3、切勿用水浸泡電池；

4、電池長期存放，切勿低電量存放，至少每隔 3 個月充放電一次；

5、電池外觀破損后，盡快聯系代理商進行確認并協助返修，切勿直接使用。