隨著科技的不斷進(jìn)步，民用無人機(jī)的發(fā)展十分迅速，不僅體型越來越小方便攜帶，而且在拍攝和測繪領(lǐng)域應(yīng)用都非常廣泛。但在中國，任何未取得民航總局許可的無人機(jī)飛行都是不允許的。有一些無人機(jī)的擁有者或企業(yè)抱著僥幸的心理，在未取得飛行許可的情況下擅自飛行，這樣會造成諸多危險(xiǎn)情況，也會面臨行政處罰。

9月5日下午5時，成都雙流國際機(jī)場在飛行禁區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一架微型無人機(jī)，雖然沒有影響機(jī)場航班正常運(yùn)行，但對航班起降造成嚴(yán)重安全威脅，機(jī)場管理方隨即向警方報(bào)案。

9月18日，記者從四川省公安廳獲悉，經(jīng)過67小時鏖戰(zhàn)，四川省公安廳機(jī)場公安局成功查處全省首例微型無人機(jī)擾亂單位秩序案，成功抓獲違法嫌疑人程某某，并對其處以行政拘留10日的處罰。

涉案男子指認(rèn)機(jī)場內(nèi)發(fā)現(xiàn)的小型無人機(jī)。/四川省公安廳

9月5日17時許，警方接到報(bào)案稱，在成都雙流國際機(jī)場內(nèi)發(fā)現(xiàn)一架無人機(jī)。民警第一時間趕到現(xiàn)場開展調(diào)查取證工作，發(fā)現(xiàn)機(jī)場內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無人機(jī)雖未影響機(jī)場航班正常運(yùn)行，但已對航班起降造成嚴(yán)重安全威脅。

鑒于事態(tài)緊急，民警隨即開展案件偵辦相關(guān)工作。經(jīng)現(xiàn)場勘查、走訪調(diào)查等，最終于9月8日成功抓獲違法嫌疑人程某某。

警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，34歲的程某某于9月5日17時許，在成都雙流國際機(jī)場附近的某住宅小區(qū)樓頂，放飛其自行購買的微型民用無人機(jī)用于自拍，該無人機(jī)放飛后失去控制并隨風(fēng)向飄往成都雙流國際機(jī)場。

程某某在凈空保護(hù)區(qū)違規(guī)飛行無人機(jī)的行為嚴(yán)重影響了成都雙流國際機(jī)場的正常工作秩序，該行為已構(gòu)成擾亂單位秩序，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，四川省公安廳機(jī)場公安局給予程某某行政拘留10日的處罰。

四川省公安廳機(jī)場公安局情報(bào)指揮支隊(duì)雙流機(jī)場指揮室主任史峻瑋對上游新聞記者表示，“這是四川省內(nèi)第一起機(jī)場內(nèi)發(fā)現(xiàn)無人機(jī)后成功偵破的案件，微型民用無人機(jī)不需要實(shí)名登記以及備案，給偵查工作帶來了很大的困難。”

據(jù)了解，無人機(jī)雖然在國內(nèi)越來越常見，但國內(nèi)民航機(jī)場飽受無人機(jī)入侵飛行空域的困擾。以成都雙流機(jī)場為例，2015年、2016年曾發(fā)生兩起無人機(jī)破壞凈空環(huán)境案件。

2015年7月15日，雙流機(jī)場北端凈空1.8公里處發(fā)現(xiàn)一架無人機(jī)入侵起降空域，機(jī)場被迫將雙跑道運(yùn)行模式改為單跑道運(yùn)行模式，通行能力直接下降30%，造成嚴(yán)重航班延誤和積壓。

2016年5月28日，由機(jī)組報(bào)告，在距離龍泉柏合寺導(dǎo)航臺17公里處，發(fā)現(xiàn)其上方50米有一形似無人機(jī)的升空物體，導(dǎo)致雙流機(jī)場更改運(yùn)行模式，共計(jì)31個航班受影響。

“低慢小”航空器是指飛行高度在1000米以下、飛行時速小于200公里、雷達(dá)反射面積小于2平方米的航空器具。主要包括輕型和超輕型飛機(jī)、無人機(jī)、航空模型等。近年來無人機(jī)引領(lǐng)了“低慢小”航空器的發(fā)展方向。但“低慢小”航空器一旦飛入管制區(qū)域，將破壞凈空環(huán)境，危及飛行安全，造成飛機(jī)飛行不安全事故。

依據(jù)國家民航總局《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，無人機(jī)操作者應(yīng)當(dāng)依法依規(guī)取得相應(yīng)等級無人機(jī)執(zhí)照。