無人機作為新興產業科技,“無人機+”的行業理念一經提出,諸多行業搭配無人機結合出來無人機各種各樣的功能,被廣泛應用于數字化城市勘探與測繪、農業植保、海防監視、邊防巡查、氣象探測、地質勘探、土地規劃、防災減災、緝私反恐、房地產開發、公共事業、科學考察、旅游、大型活動、娛樂場所、廣告制作、空中巡邏等領域。
AOPA其實做的不是無人機培訓,AOPA做的是合法飛行,解決的飛行安全的問題。你看他培訓的項目就知道了,都是飛行及安全知識。任何一個無人機從業主都知道只學飛行是不夠的。當然在一些專業的領域,是存在單純飛手的。
模擬器的主要用途和練習目的大家都應該知道,有人機駕駛員在正式上飛機前必須進行模擬器的練習,而且訓練量非常大,因為飛行員上天之后一旦出現意外就是生命的代價。
無人機也一樣,一旦室外操作出現問題,就會付出金錢的代價,甚至是血的代價,所以在正式飛真機前一定要好好練習模擬器。
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1、 檢查飛機的每個部分
啟動前,檢查確保飛機無零件損壞而且工作正常。檢查以確保所有活動零件位置正確,所有螺絲及螺母已適當擰緊,并且沒有損壞和裝配不當的地方。檢查確保電池已充滿電。所以學員練習飛行前一定要做好嚴謹的準備和計劃,做到安全第一位。
2、充分注意周邊環境:
-不能在強風、雨天或夜晚飛行
-不能在通風不暢或建筑物內飛行
-不能在人多的地方飛行
-不能在學校、住宅附近飛行
-不能在公路、鐵路或者電線旁飛行
-不能在有可能因其他飛機引起的無線電干擾的地方飛行
1.明確當天的訓練科目,制定好當天要達到的目標。
2.了解當天當地的天氣情況,也可能沒有教員控或教員在身邊做保護手,所以訓練前期盡量選擇較理想的氣象條件進行飛行訓練,以免出現飛機傷人或炸機事件,做到安全第一位。
3.盡量不要在飛行訓練前12小時內飲酒,雖然無人機訓練不像汽車和有人機那樣,但是飲酒會影響個人的訓練狀態。
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多旋翼考試動作教學與解析在正式講解飛行訓練科目之前,首先對考試的級別做個簡單的介紹,并對室外飛行時的站姿與遙控器的握姿進行簡單的講解。考試等級分為視距內駕駛員和超視距駕駛,視距內駕駛員的操作模式為GPS模式,穩定性高;超視距駕駛員的操作模式為姿態模式,穩定性相對GPS來說較弱。
最后再簡單地講一下考試的完整流程以及所需證件:
1、考試前準備好自己的身份證和飛行記錄本,有的機構會統一保管好學員的飛行記錄本。
2、到達考場后先進行上機的考試,上機考試分為理論的100道題和綜合問答的10道題,理論100分,視距內駕駛員70分通過,超視距駕駛員80分通過,理論通過后才可以進行綜合問答,(沒通過的話不要去答題,不然會影響到自己下回的補考)。綜合問答通過后,上機考試部分的內容就全部結束了,然后就可以準備室外實操部分的考試了。
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