2022年無(wú)人機(jī)行業(yè)再創(chuàng)新高，無(wú)人機(jī)行業(yè)普及性越來(lái)越全面，但是隨之而來(lái)的問(wèn)題也接踵而至，越來(lái)越多的人著手于無(wú)人機(jī)駕駛，但是沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)的無(wú)人機(jī)駕駛員，導(dǎo)致“炸機(jī)”新聞屢登頭條，動(dòng)輒幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的行業(yè)無(wú)人機(jī)，一個(gè)不小心“炸機(jī)”，飯碗就沒(méi)了……還可能傷及無(wú)辜。

很多朋友對(duì)于無(wú)人機(jī)駕駛證還沒(méi)有一個(gè)全面的了解，今天我們?cè)敿?xì)介紹一下無(wú)人機(jī)駕駛證的分類有哪些？

目前無(wú)人機(jī)分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。

無(wú)人機(jī)執(zhí)照亦分為三種：視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）、超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)證），教員證。

（1）、視距內(nèi)駕駛員又名駕駛員。視距內(nèi)（VLOS：Visual Line of Sight）運(yùn)行，指無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于 500 米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于 120 米。

（2）、超視距駕駛員又名機(jī)長(zhǎng)。超視距（BVLOS：Beyond VLOS）運(yùn)行，是指無(wú)人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的機(jī)長(zhǎng)，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全。

（3）、授權(quán)教員，是指持有具有教員等級(jí)的無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，并依據(jù)其教員等級(jí)上規(guī)定的權(quán)利和限制執(zhí)行教學(xué)的人員，可培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長(zhǎng)。

（4）、機(jī)長(zhǎng)和駕駛員的最大不同在于駕駛員必須在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)，不能單獨(dú)作業(yè)；駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機(jī)長(zhǎng)還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門(mén)地面站設(shè)置，對(duì)飛行要求技術(shù)較高。

（5）、單旋翼機(jī)長(zhǎng)可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種，但多旋翼只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等。

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