無人機應用廣泛

隨著無人機技術的不斷發展，無人機開始被廣泛運用于各大領域，常見的有航拍、智慧巡檢、消防救援、農業等。

據民航局統計，目前我國實名登記的無人機數量約80萬架，年飛行小時甚至達到了千萬小時的量級，其中民用無人機占主導地位，且占比還在逐步上升，未來這一趨勢或將更明顯。

“黑飛”問題顯現

伴隨著無人機應用范圍的不斷擴大，各類無人機“黑飛”、“亂飛”的問題也層出不窮。近日就有一起因破解無人機禁飛限制而處以刑罰的案件引發廣大關注。

據悉，此次案件中的高某、劉某原是無人機飛手，機緣巧合之下學會了破解無人機的方法，可以破解無人機禁飛區域限制和高度限制及其他功能。二人以此牟利，累計破解無人機系統達上百臺，每臺最高可獲利300元。

根據相關法律規定，這種行為已觸犯刑法，構成提供侵入計算機信息系統程序罪。

上海市寶山區人民法院依法判決被告人高某犯提供侵入計算機信息系統程序罪，判處有期徒刑七個月，并處罰金人民幣三千元。被告人劉某犯提供侵入計算機信息系統程序罪，判處拘役五個月，緩刑五個月，并處罰金人民幣二千元。扣押在案的作案工具及違法所得，依法沒收。

此事一出，引發不少網友點贊：“破解禁飛害人不淺，活該被罰！”。而網友“點贊”的背后，是對無人機“亂飛”“黑飛”現象的反感和厭惡。

無人機亂飛存在大量安全隱患

除了“黑飛”“亂飛”外，還有許多人利用無人機侵犯他人隱私及擾民傷人等安全問題。

• 2022年3月9日，廣東一所高校的學生發現有無人機在宿舍附近，甚至還在宿舍窗外徘徊......

• 2021年2月，上海一名5歲幼童右臉慘遭無人機割傷，事后構成二級傷殘。

• 2023年，廣西南寧一景區，正在吊威亞的女演員被掉落的無人機砸中頭部......

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此類由無人機導致的事故并非個例，現如今無人航空器飛行管理條例已經通過，想必在未來，所有不規范的飛行行為都將納入法律規制范圍。

為了避免出現安全事故及“黑飛”現象，全球鷹再次提醒飛手們，飛行前一定要檢查無人機，且要了解禁飛區域，如有必要，還是考證最為穩妥。

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