隨著科技的不斷發(fā)展，無人機(jī)也從原來的軍事領(lǐng)域逐漸向娛樂方向發(fā)展，無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展，“黑飛”“亂飛”問題也層出不窮。

為了凈化空域環(huán)境，保障空域安全和公共安全，國務(wù)院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（下文簡稱《條例》），這是我國無人機(jī)駕駛航空器管理的首部專門行政法規(guī)，對(duì)于無人機(jī)行業(yè)發(fā)展有著重大意義。

條例頒布后，許多無人機(jī)愛好者、飛手提出疑問：以后是不是不能航拍了？航拍無人機(jī)一定要考證嗎？

對(duì)于第一個(gè)問題，答案顯而易見：依然可以。

但是以后的飛行高度要根據(jù)機(jī)型重量來區(qū)分，微型無人機(jī)（指空機(jī)重量小于0.25千克）只能飛行50米以下，輕型無人機(jī)（空機(jī)重量不超過4千克且最大起飛重量不超過7千克）及以上只能飛行120米以下。（據(jù)大疆回應(yīng)，大疆所有消費(fèi)級(jí)無人機(jī)都屬于輕型無人機(jī)，因此只需實(shí)名登記即可。）飛行高度超過120米就屬于“黑飛”，輕則罰款，重則“小黑屋”。

120米真空高度，對(duì)于航拍愛好者來說可能會(huì)食之無味，那如果想高空拍攝大山江河怎么辦？那只能——考個(gè)無人機(jī)飛行執(zhí)照！

擁有無人機(jī)飛行執(zhí)照的人員，可以在允許的空域范圍內(nèi)自由地飛行。按照中國民航局規(guī)定，無人機(jī)飛行高度分為四個(gè)等級(jí)：

1.第一等級(jí)：禁飛區(qū)域，高度限制為0米。

2. 第二等級(jí)：控制區(qū)域，高度限制為120米。

3. 第三等級(jí)：警告區(qū)域，高度限制為300米。

4. 第四等級(jí)：常規(guī)區(qū)域，高度限制為500米。

需要注意的是，這些高度限制并不是絕對(duì)的，而是需要根據(jù)具體的飛行任務(wù)和安全因素來確定。正常申報(bào)成功，都是可以飛300-400米。

說到無人機(jī)飛行執(zhí)照，目前市面上能考取的有4種無人機(jī)執(zhí)照，分別為CAAC、AOPA、UTC、ASFC。其中CAAC執(zhí)照含金量最高。

什么是CAAC?

CAAC即中國民用航空局的簡稱，是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運(yùn)輸部管理。 CAAC執(zhí)照是直接記錄在民航系統(tǒng)里的，用手機(jī)即可隨時(shí)查看。CAAC執(zhí)照是目前市場上含金量及權(quán)威性最高的無人機(jī)執(zhí)照，因此建議大家最好考CAAC執(zhí)照。

那航拍無人機(jī)要考證嗎？考執(zhí)照有沒有用呢？答案是肯定的！

航拍無人機(jī)考證的必要性

合法飛行：在進(jìn)行無人機(jī)航拍時(shí)，必須遵守相關(guān)的法律法規(guī)和飛行規(guī)定。取得相應(yīng)的證書和許可證是合法飛行的必要條件。

安全飛行：無人機(jī)飛行安全是首要問題。考證可以確保航拍者具備必要的航空知識(shí)、飛行技能和應(yīng)急處理能力，從而降低飛行事故的風(fēng)險(xiǎn)。

專業(yè)飛行：考證能夠讓航拍者更加全面地了解無人機(jī)的性能特點(diǎn)、操作技巧和最佳實(shí)踐，從而拍攝出更加專業(yè)的航拍作品。

如果想要從事無人機(jī)相關(guān)崗位，無人機(jī)執(zhí)照還是“敲門磚”。以下幾類人必須考無人機(jī)執(zhí)照：

1. 新聞媒體、影視制作等行業(yè)的航拍從業(yè)者；

2. 農(nóng)業(yè)、環(huán)保、氣象、消防等領(lǐng)域的應(yīng)用型無人機(jī)從業(yè)者；

3. 商演或其他有營利性的活動(dòng)；

4. 其他有意愿從事無人機(jī)行業(yè)的人員。

而且在考證學(xué)習(xí)的過程中，還能提升自己的航拍技巧以及其他技能，減少炸機(jī)的概率發(fā)生，據(jù)說沒考證就飛的人員，他們的無人機(jī)炸機(jī)率高達(dá)90%！而且考證過程中，那些和你一起的伙伴也能成為你日后的人脈，何樂而不為呢？

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