無人機技術的普及為我們的生活帶來了諸多便利，然而，隨著無人機的違規飛行，無人機黑飛事件也頻頻發生。近日，深圳機場疑似發生無人機干擾，多個航班被迫延誤，引發了廣泛關注。

無人機黑飛頻發，深圳機場疑似遭遇無人機干擾

所謂的“黑飛”，是指未經許可的無人機飛行，這種行為不僅違反了相關法規，而且也嚴重威脅了公共安全。深圳機場發布通報，近日因機場周邊出現一不明升空物，為確保飛行安全，深圳機場部分航班運行短暫受限。

據目擊者稱，當時疑似無人機在機場附近干擾GPS信號，導致機場方面不得不采取措施，暫停航班起降。事件一出便引起了廣泛關注，人們紛紛質疑無人機的違規飛行給公共安全帶來的隱患。

無人機黑飛為何頻發？

無人機黑飛頻發的原因是多方面的。首先，隨著無人機技術的不斷發展，越來越多的人擁有了無人機，但是他們的飛行技能和安全意識卻參差不齊。這就導致了一些無人機在飛行過程中存在安全隱患。

其次，目前針對無人機的管理還存在一些漏洞，雖說《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》已通過，但2024年1月1日才實際執行，目前許多規定仍未真正落實，在審批、監管等方面缺乏有效的措施，使得一些無人機可以輕易地逃避監管，進行違規飛行。此外，一些無人機操控者缺乏法律意識，對無人機黑飛可能帶來的后果認識不足

除此以外，凈空保護區是屬于禁飛區域，絕對不能升放無人機。

凈空保護區

機場附近不能違規放飛的區域，稱為凈空保護區。深圳機場凈空保護區范圍是距機場跑道中心線兩端各10公里、跑道端外20公里以內的區域，主要包括深圳寶安、南山全部區域以及福田和東莞虎門、長安等部分區域。

為什么不能違規升放？

因為無人機可能與起降過程中的飛機相遇、相撞，造成航空安全事故。并且，飛機在飛行時發動機會產生強大的吸力，一旦無人機被氣流瞬間吸入發動機，嚴重的會造成機毀人亡的嚴重后果。

不止無人機不能升放，任何升空物（常見的有：風箏、氣球、孔明燈）都不能升放。

根據《民用機場管理條例》明確規定，在機場凈空保護區域放飛影響飛行安全的鳥類，升放無人駕駛的自由氣球、系留氣球和其他升空物體，情節嚴重的，將處2萬元以上10萬元以下的罰款。

事實上，無人機干擾機場航班的事件已經屢見不鮮。

隨著無人機技術的普及，越來越多的人開始使用無人機進行拍攝、娛樂等活動。然而，一些沒有接受過專業培訓的人員往往存在操作不當的情況，導致無人機失控闖入機場凈空保護區，對航班安全造成威脅。因此，考取無人機執照，提升飛行知識和安全意識勢在必行。

再次提醒各位飛友，未經批準，深圳市內禁止在以下區域及其上空升放無人機：

• 真高50米以上范圍；　　

• 機場、臨時起降點圍界內以及周邊3000米范圍；　　

• 香港邊境線到深圳一側100米范圍；　　

• 軍事禁區以及周邊500米范圍，軍事管理區、市級（含）以上黨政機關、監管場所、口岸、海關監管區以及周邊200米范圍；　　

• 衛星地面站（含測控、測距、接收）、導航站等需要電磁環境特殊保護的設施以及周邊1000米范圍，氣象雷達站以及周邊500米范圍；　　

• 軍工重要科研、生產、試驗、存儲設施保護區以及周邊500米范圍，實施一、二級實物保護的核設施控制區和生產、儲存易燃易爆危險品的大型企業、儲備可燃重要物資的大型倉庫、基地以及周邊100米范圍，發電廠、變電站、加油站和大型車站、碼頭、港口、大型活動現場以及周邊50米范圍，高速鐵路以及兩側100米范圍，普通鐵路和國道、省道以及兩側50米范圍；

• 法律、法規禁止微型無人機飛行的其他區域。

無人機航拍雖然獨特，但飛手還是需要遵守相關法律法規和安全操作規程。只有在合法、合規的前提下，才能更好地享受無人機航拍的樂趣和便利，切勿為了個人娛樂而干擾航空秩序。

在景區使用無人機航拍時，記得獲得相關部門的批準，取得相關執照資質。有條件的飛友最好進行系統的無人機培訓，提升飛行技術的同時還能考無人機執照，獲得行業認可，何樂而不為呢？

今天的內容就到這里了，希望能給大家提供一些參考和啟示，如果還想了解更多關于無人機行業資訊和無人機考證內容，可以后臺聯系全球鷹無人機，免費提供課程內容。