看到這標(biāo)題，會不會有點(diǎn)奇怪？莫急，呆會就知道了。

首先要說明，這是一篇蹭熱點(diǎn)的文章——但它多少有些蹭的意義。

 24小時前，北京時間2021年6月17日9時22分，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運(yùn)載火箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。

約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將3名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功。

約573秒后，神舟十二號載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，順利將3名航天員送入太空，發(fā)射取得圓滿成功。

17日18時48分，按程序完成各項準(zhǔn)備后，航天員開啟節(jié)點(diǎn)艙艙門、核心艙艙門，聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙，標(biāo)志著中國人首次進(jìn)入自己的空間站。

此后三名航天員將開啟在軌生活三個月，并完成在軌測試、再生循環(huán)、技術(shù)試驗、艙外作業(yè)等空間工作。

神舟十二號任務(wù)是繼神五首次實(shí)現(xiàn)我國載人航天飛行、神七首次實(shí)現(xiàn)航天員出艙活動、神八首次實(shí)現(xiàn)空間交會對接等一系列試驗飛行后，我國研制的載人航天器首次執(zhí)行空間站航天員往返運(yùn)輸任務(wù)。

外媒是這么評論的：

“在過去十年中，中國的太空計劃發(fā)展迅速——僅在過去的七個月中，中國的科學(xué)家就已經(jīng)成功地將探測車送到了月球和火星上。”

“美國和前蘇聯(lián)在太空合作項目中的所有第一次，中國都一一實(shí)現(xiàn)了。現(xiàn)在他們不再滿足復(fù)制西方，而要開始做他們自己的事情了。”

好了，到這里該講一下蹭的理由了——為夢飛翔

余景兵董事長，籍貫陜西漢中，1999年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)飛行器制造工程專業(yè)，2015年創(chuàng)立了全球鷹（深圳）無人機(jī)有限公司。專業(yè)從事工業(yè)級無人機(jī)研制、民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)和無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用解決方案業(yè)務(wù)。 在無人機(jī)領(lǐng)域曾參與多項國家無人機(jī)管理規(guī)定及地方無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

余景兵董事長小時侯放牛時常常看到一架架播種飛機(jī)從大山上空飛過，他希望自己也能制造飛機(jī)，在藍(lán)天白云下自由飛翔，走出大山看看外面的世界，一顆小小的航空夢想就此生根發(fā)芽。

因為對航空航天濃厚的興趣，1995年余景兵董事長考入北京航空航天大學(xué)，進(jìn)入了飛行器制造工程專業(yè)學(xué)習(xí)。余景兵董事長一直渴望能圓自己的航空夢，所以2005年余景兵董事長毅然決然的辭掉年薪10萬的工作，開始創(chuàng)業(yè)。余景兵董事長說，創(chuàng)業(yè)是為他的這個航天夢想，他認(rèn)為，能夠把興趣、夢想、專業(yè)、職業(yè)結(jié)合在一起，所以值得。

2015年，隨著人工智能、5G通信等，新技術(shù)的興起與應(yīng)用，無人機(jī)行業(yè)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。十年磨一劍的余景兵董事長在競爭激烈的情況下毅然決然的組建了自己的研發(fā)團(tuán)隊，選擇了深耕一個細(xì)分的無人機(jī)領(lǐng)域，其深入研究民用無人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景，正式進(jìn)入無人機(jī)教培領(lǐng)域，

國家民航總局通過官方渠道公布了最新的民用無人機(jī)駕駛員考試點(diǎn)，其創(chuàng)立的1.4萬平方米全球鷹飛行訓(xùn)練場地和無人機(jī)專業(yè)培訓(xùn)基地，已經(jīng)成為華南地區(qū)規(guī)模最大的民用無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)和考試基地。累計為政府機(jī)構(gòu)及事業(yè)單位、個人培養(yǎng)民用無人機(jī)駕駛員20000多人。

42年前，一個秦巴山區(qū)孩子的一個航空夢，冥冥之中，這一生注定與他的命運(yùn)緊密相連。余景兵董事長說，他會一輩子努力做好這個航空夢，希望把這個夢想傳遞給更多的年輕人。

全球鷹立足中國，鷹眼看世界，我們立志做中國民用無人機(jī)行業(yè)的“黃埔軍校”！